L’invasion russe de l’Ukraine a entraîné près de sanctions économiques mondiales. Certains doutent encore de l’efficacité ou non de ces restrictions commerciales. Mais il semble qu’ils fonctionnent – à en juger par une déformation soudaine du marché automobile russe et une flambée des prix des voitures.
Exeed LX – c’est la voiture mentionnée par l’auteur de la vidéo. Crédit image : JustAnotherCarDesigner via Wikimédia CommonsCC-BY-SA-4.0
UNE vidéo publié récemment sur les réseaux sociaux a fait grand bruit : il illustrait visuellement comment la Chine profite en vendant ses voitures à la Fédération de Russie, profitant de l’effondrement complet de l’industrie automobile russe après l’introduction des sanctions.
Il s’est avéré que les fabricants chinois, profitant de leur position de monopole sur le marché, sont en quelque sorte en train de soutirer autant que possible de l’argent aux Russes. Bien entendu, les concessionnaires ajoutent leur part de « valeur ajoutée ».
Un blogueur russe a visité un concessionnaire automobile chinois et a démontré les prix des voitures qui y étaient présentées. Un véhicule léger assez standard vendu sur le marché chinois pour environ 30 000 dollars coûte maintenant près de 6 millions de roubles en Russie, soit environ 90 000 dollars.
L’auteur de la vidéo a noté qu’avant l’introduction des sanctions, les Russes pouvaient acheter une voiture allemande haut de gamme pour 90 000 dollars, mais qu’ils sont maintenant obligés de payer le même montant pour des modèles chinois peu connus.
« Et ils paieront. Il n’y a pas d’autres voitures. Le résultat de 23 ans de substitution des importations est la transformation de la Fédération de Russie en une colonie de produits de base de la Chine », a noté l’auteur.
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