ACTUALITETechnologie de carburant alternatif pour les moteurs marins

Technologie de carburant alternatif pour les moteurs marins

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Oak Ridge National Laboratory (ORNL), le plus grand laboratoire multidisciplinaire du ministère de l’Énergie, et Défense Morse de Fairbanks (FMD), une société de portefeuille d’Arcline Investment Management, ont conclu un protocole d’accord pour collaborer au développement et à l’intégration de technologies de carburants alternatifs visant à réduire la dépendance des moteurs marins aux carburants fossiles.

FMD intégrera la recherche et le développement menés à l’ORNL dans sa technologie de conception de moteurs.

Les moteurs marins dépendent fortement du carburant diesel, qui constitue une dépense annuelle importante pour le département américain de la Défense (DOD). Cependant, les efforts mondiaux de décarbonation devraient limiter la disponibilité du carburant diesel et augmenter les coûts. Des technologies de carburants alternatifs sont nécessaires.

En prévision de ce changement, le DOD explore des options pour faire passer sa technologie de moteur marin à des carburants à faible cycle de vie (LLCF) tels que le méthanol, l’ammoniac, l’hydrogène et le biodiesel, en tant que carburants alternatifs.

« Oak Ridge est un chef de file dans la recherche sur la décarbonisation, le développement de technologies d’énergie propre et la fabrication de défense », a déclaré Moe Khaleel, directeur associé du laboratoire pour les sciences de la sécurité nationale.

« Collaborer avec un partenaire de sécurité nationale de confiance comme Fairbanks Morse Defence nous permettra de traduire notre expertise scientifique en technologies déployables pour le ministère de la Défense. »

Selon les termes du protocole d’entente, l’ORNL tirera parti de son expertise en recherche et développement, tandis que FMD apportera sa conception de puissance et de propulsion et sa compétence en fabrication pour promouvoir l’utilisation des LLCF dans les moteurs marins.

FMD définira les exigences de performance et de durabilité et concevra les composants d’essai, tandis que l’ORNL fournira un soutien à la recherche dans les stratégies de combustion pour les LLCF, les matériaux à haute température, la fabrication additive, la compatibilité des élastomères et la corrosion.

« Alors que le changement climatique affecte nos voies navigables mondiales, ces impacts changeants et imprévisibles affectent directement notre capacité à protéger la liberté des mers », a déclaré George Whittier, PDG de FMD.

« Nous sommes pleinement déterminés à soutenir les objectifs de décarbonisation du ministère de la Défense pour 2030 avec des technologies de carburant et de moteur qui créeront un avenir plus durable pour la Marine, et nous sommes impatients de travailler avec l’ORNL pour explorer ces possibilités. »

Les intentions de partenariat supplémentaires du protocole d’entente comprennent ce qui suit :

  1. Collaborer au développement de programmes pour identifier et sécuriser les opportunités de recherche et de développement externes.
  2. Création d’un laboratoire de moteur de recherche monocylindre dédié à l’exploration de percées dans des domaines tels que la manipulation sûre du carburant, la stratégie de combustion LLCF et les configurations matérielles expérimentales du moteur.
  3. Soutenir la stratégie de développement de la combustion de carburants alternatifs grâce à des études de modélisation qui utilisent des analyses avancées telles que des simulations numériques de dynamique des fluides à l’aide de ressources informatiques hautes performances.

UT-Battelle gère le laboratoire national d’Oak Ridge pour le Bureau des sciences du DOE, le plus grand soutien de la recherche fondamentale en sciences physiques aux États-Unis. Le Bureau des sciences du DOE s’efforce de relever certains des défis les plus urgents de notre époque. Pour plus d’informations, visitez https://energy.gov/science.

Source: Laboratoire national d’Oak Ridge

Publié à l’origine dans The European Times.

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